エントリー42台・出走41台
主催:DCTM事務局(713R'sGARAGE)
おーとま!クラス(AT/CVTの全メーカ軽自動車)No26〜30 |
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今年から新設のおーとま!クラス。 5台エントリーと大盛況予定でしたが、秋田からエントリー予定の武藤が欠場でちょっと残念の4台出走。 優勝候補の武藤が不出走で、そうなるとがぜん張り切るのが、エッセでのオートマスポーツ挑戦を続けるSUMMITo。 NAのエッセでMAXターボのなっぽんを崩せるか・・・・そして2台のタントカスタムは当然電飾マッスィーンとしてナイターに華を添える! |
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No26 「武州のタントカスタム」 佐川良輔さん |
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ハデハデ〜なタントカスタムでエントリーの「佐川良輔」。 ナイトステージ開幕の第2ヒートでは車内の電飾も全開で、ピンク色に光る怪しいタントだGOGO!だったものの、さすがに外が見えなくて危ない・・だったらしく。 第3ヒート以降は写真のようにちょっと控え目。 しかしダブルエントリーの桜沢さんとの「真田丸突撃隊」ってなんか勇ましいッスね。 |
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No27 「錆MAX」 なっぽんさん |
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震災の影響でボディはガタガタ錆もひどいとかで大変な「なっぽん」ですが、走りの方は今日も快調! 終わってみればSUMMIToをすっかりぶっちぎっての堂々優勝!ダイチャレの頃もそうでしたが、MAXって意外と走りのクルマなんですね〜。 |
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No28 「小豆色タントエグゼ」 Nightsさん |
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なにこれこわいそんな不気味な写真に納まってしまったのがタントエグゼの「Nights」。 そんなタントエグゼ、なにげにDCTMでは初登場のCVT車だったりして。 |
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No30 「DXLエッセカスタムAT」 SUMMIToさん |
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ノリノリでダブルピースサインは、おーとま!クラスの設定を誰よりも切望していた「SUMMITo」のエッセ。 「SUMMITo」のあたりから急に暗くなってきたモンで、第1ヒートからナイター状態へ・・ むしろNAのエッセでこれだけ喰らいつけたのは立派! |
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ハイここからはクラス全員の紹介〜「おーとま!」クラス左から上位です。 優勝の「なっぽん」に2位の「SUMMITo」、続いて「佐川良輔」「Nights」という並び。 「SUMMITo」のニカッ!と笑った白い歯と、「Nights」の鬼のツノポーズ?が印象的でございます。 |
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おーとま!クラス (AT/CVTの全メーカ軽自動車) リザルト DCTM2011第1戦でのベストタイム→1分15秒795(MAXなかっちゃん・ハーフウエット路面) | ||||||||||||||||
順位 | No | ドライバー名 | 車名 | 型式 | M | 所属 | 地域 | HEAT1 | P | HEAT2 | P | HEAT3 | P | HEAT4 | P | TOTAL |
優勝 | 27 | なっぽん | 錆MAX | L960S | AT | - | 宮城 | 1:16.619 | 1:20.724 | 1:16.929 | 1:16.153 | 5:10.425 | ||||
2位 | 30 | SUMMITo | DXLエッセカスタムAT | L235S | AT | - | 千葉 | 1:18.669 | 1:23.265 | 1:18.404 | 1:18.647 | 5:18.985 | ||||
3位 | 26 | 佐川良輔 | 武州のタントカスタム | L350S | AT | 真田丸突撃隊 | 東京 | 1:28.634 | 1:35.071 | 1:26.466 | 1:27.147 | 5:57.318 | ||||
4位 | 28 | Nights | 小豆色タントエグゼ | L455S | CVT | はちょーじ | 東京 | 1:31.835 | 1:50.898 | 1:43.805 | 1:38.547 | 6:45.085 | ||||
5位 | 29 | 武藤 英男 | ミラ ターボ | L500S | AT | - | 秋田 | 不出走 | 不出走 | 不出走 | 不出走 | 不出走 |
各欄の読み方 | |
No | ゼッケン番号です |
ドライバー名 | エントリー名です。本名とは限りません。 |
車名 | エントリー車名です。「コペン」など車名必須で後は15文字以内で自由。 |
型式 | 車の型式です。ミラとか何代目の奴か型式じゃないとわからないので・・ |
M | 【MT】マニュアルミッション車 【AT/CVT】オートマ車かCVT車 |
所属 | チームやグループに所属している場合や、テキトーに属性を表す項目 |
P | パイロンタッチによるペナルティ。 二本連続でタッチした時のみカウント(5秒×タッチ本数) |